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根据《规划》,到2025年,新疆将新增12个机场,云南、内蒙古、黑龙江也都将新增10个,位居全国各省份增量第一、二位。届时,全国各省份机场数量排名中,新疆将以33个位居第一,内蒙古、云南和黑龙江紧随其后,分别是26个、25个和23个。西部地区机场快速发展的原因很多,业内人士普遍认为,西部省份区域辽阔,地形地貌复杂,公路、铁路建设成本较高,高铁造价更高,修建一条铁路和高速公路的投资超过修建一个机场的成本。

根据“清流工作室”赵妍、付露两位作者的梳理(注8):《东方早报》2009年的报道曾援引当时的深大通流通股东方面人士消息称,深大通曾有另一选择是引入宏图三胞参与重组,但被具有优先权的方正延中否决。上述《东方早报》报道显示,众多股东曾对青岛亚星实业的“真实实力”等颇有微词,甚至包括引入青岛亚星实业的方正方面也曾与其“翻脸”,深大通一度闹出“董事会瘫痪”的情形。

多家巨头投资中金公司根据中金公司10月16日在港交所收市价每股H股15.54港元计算,配股折让约7.34%;但经过10月17日的大跌,这一折价幅度大幅收窄至4.18%。中金公司称,假设所有配售股份获悉数配售,配售所得款项总额预计约为25.34亿港元,净额预计约为25.02亿港元。公司拟将配售所得款项净额用于补充本公司资本金、支持本公司境内外的现有业务和新业务发展,进一步加强在国际化等战略领域的资源投入,并把握战略性并购机会。

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从结构来看,尚未违约的高风险城投债和民企债券余额及发债主体数量同比减少,制造业情况有所改善。截至2019年2月26日,尚未违约的高风险城投债余额为1.03万亿,低于去年同期的2.17万亿,且占所有信用债余额的比例从去年的13.39%降至5.69%,城投主体数量从2018年同期的1023家下降至570家。对于民企来说,2018年的违约潮中民企债券占比较高,监管出台一系列政策缓解民企信用风险,改善信用环境。截至2019年2月26日,尚未违约的民企高风险债券余额为0.77万亿,相比于去年同期减少了0.30万亿,民营企业主体数量由2018年同期的412家下降至323家。对于制造业来说,我们统计了2014年以来首次违约的115家主体中,属制造业的企业有58家,占比超过一半,说明制造业是违约的频发行业,而从去年以来一直强调的金融服务实体经济等问题,在一定程度上改善实体经济如制造业等融资情况。截至2019年2月26日,剔除城投平台后,高风险债券中制造业余额约为0.33万亿,较去年同期的0.48万亿下降0.15万亿,主体数量为209家,同比下降87家。

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